Единственная автоматическая система подвески, которая прислушивается к райдеру и реагирует в режиме реального времени. Система использует набор датчиков для считывания данных о райдере и рельефе местности, чтобы предугадать идеальное положение подвески, что позволяет вам ездить быстрее, ездить дольше и тратить меньше энергии на регулировку подвески и больше времени уделять тому, что важнее всего: безудержному удовольствию от езды.
Набор датчиков, встроенных в вилку, задний амортизатор, работает в унисон, чтобы обнаруживать каждый удар. Flight Attendant - единственная автоматическая система подвески, которая прислушивается к райдеру и рисует картину всего опыта езды в режиме реального времени.
По словам производителя, Flight Attendant «принимает решения об изменении демпфирования каждые пять миллисекунд» – впрочем, о скорости действия моторов ничего не говорится. Но нам известно, что работает всё это именно при помощи сервомоторов, которые вращают регуляторы на вилке и амортизаторе, так что изменения явно происходят не мгновенно.
Менеджер RockShox Джон Кансельер заявил следующее:
«По умолчанию все демпферы находятся в открытом положении – оно безопасно, предсказуемо и комфортно для райдера. Дальше система принимает решения об их частичном или полном закрытии. А как работает наш алгоритм и как он обрабатывает полученную информацию – это уже секрет. Мы потратили тысячи часов на разработку этого алгоритма»
Баланс часто находится где-то посередине. 3-позиционная система обеспечивает больший выбор и повышение эффективности в большем количестве ситуаций для гонщика. При компрессионных положениях OPEN, PEDAL и LOCK алгоритм системы находит наилучшее сцепление с трассой, обеспечивая нужный уровень поддержки и комфорта одновременно.
OPEN
В тот момент, когда вы направляете свой байк вниз по склону или ваши шины сильно ударяются, открытое положение позволяет вашей подвеске использовать весь доступный ход, чувствуя себя плюшевой и готовой поглотить следующий сильный удар.
PEDAL
Золотая середина для эффективности. Режим делает подвеску жесткой настолько, чтобы поддерживать сцепление с дорогой, уменьшать чрезмерное движение подвески и обеспечивать максимальную отдачу от правильно затраченной энергии.
LOCK
В положении блокировки подвеска находится в самом жестком положении, чтобы максимизировать ваши усилия, когда вы снижаете мощность на этих длинных гриндах.
РУЧНОЙ РЕЖИМ
В тех редких случаях, когда вам нужно отказаться от автоматического режима Flight Attendant, элемент управления всегда рядом, если он вам нужен. Отключите автоматический режим и переключайтесь между положениями подвески по требованию. Доступ к ручному режиму можно получить либо через модуль управления системы, либо на лету нажатием назначенного лепестка на левом 2-кнопочном контроллере RockShox AXS.
НАДОЛГО ЛИ ХВАТАЕТ БАТАРЕЕК?
Кратчайший путь к желаемому положению подвески. Нажмите и удерживайте лапку на контроллере AXS, режим блокировки отключает автоматический режим и переводит систему в указанное вами положение блокировки: открытие, педаль или блокировка. После этого спринта или когда будете готовы, нажмите на ту же ракетку еще раз, чтобы снова включить автоматический режим и не пропустить ни одного удара.
Здесь используются те же батарейки и зарядное устройство, что и для переключателей SRAM AXS и регулируемого подседельного штыря Reverb AXS. Сенсор в шатунах работает от батарейки ААА, а в манетках на руле стоят батарейки CR2032 типа «таблетка». SRAM утверждает, что батареек хватает:
- В вилке – от 20 до 30 часов.
- В амортизаторе – от 30 до 40 часов.
- В шатунах (для сенсора) – на 200 часов.
- В манетках – на 200 часов.
Система Flight Attendant не требует никакого особого крепежа, так что производителям велосипедов совсем не сложно ставить её на байки при желании. Многие производители сотрудничают с RockShox, и для того, чтобы гарантировать исправную работу таких систем, RockShox пока что не продаёт запчасти системы Flight Attendant отдельно, даже для байков, на которых такая система уже установлена. Кроме того, компания пока не планирует продавать такие системы для использования с ранее выпущенными вилками и амортизаторами RockShox.
КАК ПОЛУЧИТЬ ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT?
В настоящее время единственным способом получить Flight Attendant является покупка нового велосипеда, оснащенного этой системой. На момент старта продаж предлагается 6 велосипедов от 4 брендов.
- Canyon Neuron: 140мм/130мм хода, €7 999.
- Canyon Spectral: 160мм/150мм хода, €7 999.
- Specialized Enduro: 170мм хода, $12 500.
- Trek Slash: 170мм/160мм хода, $12 500.
- YT Jeffsy 29: 150мм хода, $9 499.
- YT Capra 29: 170мм хода, $9 499
